家喻户晓 ，下半我国5G基站建树已经抵达了一个足以使人孤高的场基量级，基站数目占全天下基站数目的站正60% 。

凭证工信部宣告的变患2023年1—2月份通讯业经济运行情景中数据展现，妨碍2月末 ，越智我国5G基站总数达238.4万个，下半占挪移基站总数的场基21.9%，5G收集建树稳步增长 。站正

随着2022年5G Rel-17尺度实现第三阶段的变患功能性解冻，也象征着5G正式进入了上半场的越智最后光阴 ，后续的下半尺度将开始波及更多对于6G的铺垫
，此前的场基固有营业也已经根基成熟，当5G开始进入下半场，站正经由5G-A立异不断强化收集能耐
，变患孵化新型营业就变患上至关紧张
。越智

RedCap孕育新机缘

此前3GPP已经在Rel-17尺度中正式引入了RedCap ，RedCap为Reduced Capability的缩写 
，即
：精简功能。

面临大批5G终端以及用例的差距需要
，RedCap对于时延
、吞吐量、密度、庞漂亮，搜罗电池续航提供了一个较为失调的抉择。在对于庞漂亮、吞吐量有较高要求的终端以及现有的eMTC等海量物联网终端之间 ，RedCap可能起到一个精采的桥梁熏染，提供更锐敏的5G物联网功能以及庞漂亮特色组合
。

RedCap带来了终端模组价钱的大幅着落 ，据业内人士泄露 ，以往5G模组的价钱艰深在500到700元，但RedCap模组的价钱将可着落至100元摆布。要知道 ，此前垂直行业规模部署5G的一大拦阻就在于模组老本过高，而RedCap的引入大大缓解了这一下场
。

本周，中国联通携手美的总体、上海汽车城以及华为等相助过错
，分说在广东佛山美的厨热洗碗机工场以及上海嘉定汽车城实现为了工业以及车联网场景的5G RedCap终端全天下首商用，助力5G运用“轻装上阵”。

往年2月中国联通在巴展宣告业界首款RedCap商用模组 ，本次商用验证基于3.5GHz商用频谱，经由内嵌该模组的商用DTU终端实现AGV/叉车实时调解、数据收集
、车路协划一5G运用部署，在知足营业需要的同时实用飞腾5G终端侧芯模老本以及功耗 。本次验证标志着RedCap在工业以及车联场景已经具备端到端商用能耐，可能赋能5G行业运用规模化睁开。

此外，据业内人士合成 ，RedCap将有望在电力行业有着不错的运用展现，由于该行业对于时延、坚贞性要求较高，对于运用5G替换旧有3G/4G物联网技术有着潜在需要 。未来RedCap很可能会在电力行业、视频回传等规模迎来大规模的运用 。

当初业界普遍以为RedCap具备着广漠的市场机缘，凭证合成机构的估量在2027年衔接数将抵达10亿以上
，其中中低速衔接的占比将抵达60%以上。而RedCap可不断陪同在R1五 、R16降级到R1七、R18
，实现对于LTE CAT4+的替换
，而且在收集部署上的老本
、光阴迭代都抵达很好的失调。

把基站做患上像人同样

复原通讯股份有限公司无线产物线副总司理胡凯伟在克日举行的CCBN 2023上还提出了把基站做患上像人同样的意见
，也便是未来要让基站变患上更智慧 。

好比，网优职员惟独要以及基站说“请把这个团聚室话务保障一下”，基站就能彷佛之后智能手机的语音助手同样自己去实施相关使命。另或者是针对于5G基站高能耗的下场，基站也可能像人同样具备“生物钟”的特质 ，没营业的时候就休眠。

不够为奇 ，早在两年前，外洋一些公司的演示中，也开始泛起对于基站的数字孪成短途操作功能的揭示
，网优职员无需亲自抵达详细的基站位置妨碍调试，惟独要佩戴VR眼镜，经由伪造动画来调出目的基站的三维妄想影像 ，即可逐个妨碍魔难，并妨碍相关操作
。

胡凯伟还给出了更多的基站立异想象
，好比基站可能与雷达相散漫，进而在路口实现车路协同。车载雷达艰深仅可能分说与前车间的距离，而当基站具备了雷达能耐，就能在道路旁分说一个车队间的距离 。

基站还可能与卫星通讯实现散漫，卫星通讯将成为蜂窝通讯的实用填补，实现收集的周全拆穿困绕已经成为了行业共识 。比照于运用终端直接妨碍卫星通讯，也可能让卫星衔接到基站侧，并在未来实现卫星通讯与蜂窝通讯的融会，致使接管相同的硬件 ，仅运用软件来妨碍相关融会调试 。

这所有想象的眼前
，关键在于5G以及算力收集的融会，在5G基站引入算力引擎，经由算力引擎
，在传统基站通讯面的根基上引入合计面 、数据面、智能面、网业协同操作面等新的能耐 ，把无线资源以及算力资源有机散漫
，辅之以数据感知
、AI算法、策略操作、能耐凋谢，实现合计以及收集技术的协同融会。

算力基站的推出可实用协同 、整合相关算力资源，短缺发挥基站扩散普遍
、距离用户近的优势 ，直接引领系列化算力立异运用落地，带来清晰的商业效益。

好比在XR营业场景中
，可短缺运用基站侧算力资源，将传统需经由云端特定效率器实现的图像渲染使命在当地实现 ，极大飞腾传输时延 ，反对于当地大带宽XR运用，打造沉浸式用户体验。

在工业现场网场景，可零星化调以及中间云、算力基站
、边缘合计网关算力资源，凭证云化PLC营业详细SLO需要 ，锐敏调配算力载体，并将实时性要求差距的子功能由差距网元承载，最终实现工业操作效率与5G收集的深度融会，处置现场网最后100米下场
。

在车路协同场景，可直接基于现有普遍扩散的基站资源，经由BBU上算力单板，低老本轻量化构建伪造RSU零星，短缺运用蜂窝网的拆穿困绕优势 ，将车路协同的感知规模从百米级扩展到公里级 ，快捷 、低老本实现车路协同营业渗透 。

上述的场景也恰正是5G技术睁开进入下半场可能爆发的重点营业，事实角逐中的下半场总是使人充斥期待，5G的下半场看来同样如斯。

(责任编辑：休闲)

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